“作为广汽集团的一份子，能为全运会奉献自己的一部分力量，我觉得与有荣焉。”今年举办的十五运和残特奥会上，广汽昊铂A800成为官方指定用车，当在网上看到特写镜头扫过自己亲手设计的昊铂A800轮毂时，广汽集团昊铂品牌设计部外造型设计师陈炳均坦言：“挺感动的！”

陈炳均与亲手设计的昊铂A800轮毂

  这种感动，源于设计师与作品之间特殊的情感联结。陈炳均解释，轮毂最初设计的出发点，是为配合豪华品牌的整车调性而设计，使用电镀色来彰显汽车的豪华感，“没想到这一套汽车轮毂设计方案，有幸用在了昊铂A800上！”

  2022年，陈炳均来到大陆发展，从一名机械工程转型成为一名外造型设计师。对他而言，这不仅是一份工作，更是一段职业生涯新起点。

  转型之路 从台湾工程师到大陆设计师

  “从整车轮廓到车灯、轮毂等细节部件，都属于外造型设计师的工作范畴。”在陈炳均的手中，设计不只是画板上的线条，而是即将驶入千家万户的实体产品。

  实际上，成为一名汽车设计师并不是他最初的选择。转型之前，陈炳均曾是一名工程师，第一份工作在丰田位于台湾的研发中心任职，正是在那里，他第一次看到1:1的汽车油泥模型：“那份激动到现在还印象深刻！”

在意大利拿到毕业证书的陈炳均

  正是这次经历，点燃了他内心对汽车设计的渴望。为了追逐梦想，陈炳均远赴意大利，在那里学习了近四年的设计专业。海外求学的经历不仅磨炼了他的设计技能，也拓宽了他的国际视野。

  2022年，留学归来后，他毫不犹豫地加入了广汽集团昊铂品牌设计部，负责设计的第一款车型就是昊铂HT。“作为新人，能参与一个全新的开发项目，我觉得机会很难得！”

正在进行汽车设计的陈炳均

  作为广汽昊铂品牌的第三款车型，昊铂HT承载着品牌未来发展的基调。“当时也做了很多尝试，在车灯上用了很多水晶切割的大胆设计。”谈起这个项目时，陈炳均依然充满激情，“回过头来想，这是我职业生涯到现在最回味的车型。”

  25岁，才刚刚开始向汽车设计师转型，他感慨，“转型的过程十分辛苦，所以当时加倍努力，对自己的要求非常高。当时最强大的念头就是想成为一名汽车设计师，这个信念一直支撑着我往前走。”

  努力的成果逐渐显现。陈炳均参与的埃安IN60和昊铂S600两款车型，近期亮相于工业和信息化部新车公告。“持续参与车型系列的迭代，把设计传承下去，这本身就是一个难得的学习和成长经历。”他分享道。

  逐梦大湾区 以匠心精神雕琢汽车美学

  到大陆工作与发展，对陈炳均来说，是一次追随汽车设计梦想的跨越之旅。谈及这段职业选择，他笑称自己“一直比较调皮”。

  来到大陆工作前，陈炳均曾多次来旅游。他发现广东的饮食习惯和人文风俗与台湾非常接近。这种文化上的亲近感，减少了他的陌生感。“本质上没有太大差异，就是成长环境和经历不一样而已。”

  如今，当看到自己参与设计的昊铂HT在道路上行驶时，陈炳均的感触已经发生变化：“其实昊铂HT在路上还是挺常见的，但现在已经没有第一次看到时的兴奋感了，我现在更多思考的是如何把车设计得更好。”

  作为广汽集团昊铂品牌设计部的设计师，陈炳均敏锐地观察到，新能源汽车的设计趋势正从传统格栅向“无脸化”演进。面对由此带来的造型同质化挑战，如何实现设计的创新突破？他认为：“创新不必总是从零开始，能够精准回应市场需求、切实解决用户痛点的设计，本身就是一种成功的创新。”

陈炳均与昊铂A800

  从工程师转型为汽车设计师，陈炳均在广汽昊铂的设计岗位上，不仅贡献着自己的设计才华，也见证并参与着中国汽车工业的创新与发展。

  对他而言，汽车设计不只是职业，更是一场持续的探索。“我更在意的是沿途的风景，而不是到达终点的那一刻。”